※土日祝日、大型連休の際のご連絡は連休明けとなります。
  • BreakS13シルビアフロントバンパースポイラー
    BreakS13シルビアフロントバンパースポイラー
    37,400円

    GT-1MotorSports オリジナルエアロ【BreakS13フロントバンパー】

    180SX乗りで東北ドリフターのカリスマでもある『Break伊藤昭紀氏』のプロデュースを受け制作しました

    白ゲルコート仕上げです。

    商品サイズが大きいため、発送先によって送料が異なりますのでお問い合わせ下さい。

    ~50km   ¥4,300~
    ~300km  ¥6,400~
    ~600km  ¥8,900~
    ~1000km ¥12,200~
    ~1500km ¥16,300~
    ※沖縄・離島は送料が異なります。

    ※自動返信メールで送料無料と表示されますが、この商品は送料が発生します。また、お届け先によって送料がことなります。お問い合わせ下さい。
  • BreakS13シルビアリアバンパースポイラー
    BreakS13シルビアリアバンパースポイラー
    37,400円

    GT-1MotorSports オリジナルエアロ【BreakS13リアバンパー】

    180SX乗りで東北ドリフターのカリスマでもある『Break伊藤昭紀氏』のプロデュースを受け制作しました

    白ゲルコート仕上げです。

    商品サイズが大きいため、発送先によって送料が異なりますのでお問い合わせ下さい。

    ~50km   ¥4,300~
    ~300km  ¥6,400~
    ~600km  ¥8,900~
    ~1000km ¥12,200~
    ~1500km ¥16,300~
    ※沖縄・離島は送料が異なります。

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  • ECR33強化スポーツシフトレバー
    ECR33強化スポーツシフトレバー
    8,800円


    GT-1 Motor Sports HP◆

    ECR33専用強化スポーツシフトレバー
    高強度スチール材から削り出し、1本1本手曲げした逸品です。
    純正シフトレバーは遊びが多く、素早く確実なシフトチェンジがしにくいケースが多々あります。
    そこで、この強化スポーツシフトレバーを装着することによって、ダイレクトに遊びがなく気持ちのいいシフトフィーリングが可能となります。

    ストローク量の変化はないので、クイックシフトのように重たくなったりすることはなく、ミッションへの負担も軽減されています。
    また、支点部分をクロームメッキ処理したことによりスムーズな操作を実現!!多数のD1選手にも装着、好評いただいています。 
    ノーマルの様なシフトの遊びを軽減し、シッカリ感のある操作性でスムーズなシフトワークが行える様になります。

    【設定車種】 ECR33専用品(RB25DET)

  • ECR33(タイプM)フロント用ローター
    ECR33(タイプM)フロント用ローター
    28,600円
  • ECR33(タイプM)リア用ローター
    ECR33(タイプM)リア用ローター
    26,400円
  • GT-1Damper 送料代引無料!
    GT-1Damper 送料代引無料!
    87,780円



    国産34車種、各補修パーツもあり、アフターもしっかりしています。



    ■全長調整式
    ストロークを犠牲にせずに車高調整が可能に。
    プリロードの調節も可能です。
    車高を下げた状態でも必要なバンプストローク量を確保します。

    ■減衰力15段調整式
    ワインディング走行時・サーキット走行時。走行シチュエーションに合わせたショックスピードの設定が可能です。
    最大定員乗車時や、重たい荷物を積む場合。街乗りのシチュエーションに合わせて、お好みのセットアップが可能です。

    ■アッパーマウント付属
    フロントストラット車はキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用。ダイレクトなハンドリングフィーリングを実現。
    リアショックや、その他の車種に関しては強化ラバーブッシュタイプのマウントを採用。
    純正同様の静粛性と快適性を確保。

    ■アッパーシート
    ストラットタイプは勿論、その他の足回り構造のタイプにおいてもアッパーマウントと別体にしています。これにより、応力の発生を抑え、ダンパー本来の性能を発揮します。

    ■ダストブーツ・バンプラバー
    ピストンロッド・シリンダーを飛び石、埃から保護し、耐久性を向上。倒立式ダンパーは、シリンダー内部にバンプラバーを挿入しています。

    ■スプリング
    スポーツラジアルタイヤでの街乗りからワインディング走行を前提とした基本設定。ご希望の仕様に合わせ、初回ご注文時に追加料金無く、スプリング変更が可能です。
    ※シビック(FD2)・フィット(GD1.3・GE6.8)・コペン(L880K)はリアスプリング専用設計品の為変更不可

    ■ナイロンシート
    スプリング上下にナイロンシートを標準装備。スプリング伸縮時に発生する”ねじれ”の摺動性を向上させることでフリクションを低減、異音を抑制します。

    ■超強度スチールシェルケース/フランジ
    高い応力に対応するスチール素材を採用。ストラットタイプのナックル取付部プレートには、より強度を高めるリブを配置。勿論表面にはメッキ加工を施し、美観と合わせ高い防錆性能を発揮します。

    ■オーバーホール対応
    カートリッジ(ショックアブソーバー部分のみ)の新品交換対応。
    現在ご使用中のカートリッジの返却は不要です。ご使用中のダンパーの返送を待つことなく、新品時の状態にリフレッシュすることが可能です。

    ■1年2万㎞保証
    ご購入から1年以内、且つ2万㎞未満迄の保証付き。弊社規定に基づき対応致します。


    ■ショックアブソーバーパーツ
     ショック本体・ダストブーツ・バンプラバー
    ■アッパーマウントパーツパーツ

     ピロボール・ベアリングブッシュ
     ロックナット・カラー
    ■シート関係パーツ

     アッパーシート・ロアシート・ロアロックシート・フランジロックシート
     フリクションレスシート
    ■フランジ関係

     ストラットタイプ・ブッシュタイプ
    ■スプリング

     直巻き・荒巻き
    ■車高調レンチ



  • HCR32(タイプM)フロント用ローター
    HCR32(タイプM)フロント用ローター
    26,400円
  • HCR32(タイプM)リア用ローター
    HCR32(タイプM)リア用ローター
    26,400円
  • KTCインパクトレンチ
    KTCインパクトレンチ
    56,100円

    ★KTC 12.7sq.ホイールナット専用コードレス 
    トルクリミットインパクトレンチセットJTAE472★

    ●仮締めモード採用でホイールナットの締め過ぎを防止。
    ●容量・寿命・重量・環境性能に優れたリチウムイオンバッテリー採用の電動インパクトレンチ。
    ●最大トルク500N・mの圧倒的ハイパワー。
    ●トリガーの引き具合で回転を調整できるティージングスロットル採用。(フルパワーモード右回転時のみ)

    ●方式コードレス充電式電動インパクトレンチ
    ●四角ドライブ 12.7sq.(ピン穴付)
    ●入力電圧 18V DC
    ●最大トルク フルパワーモード時:500N・m(右・左回転時)
    ●仮締めモード時:フルパワーモード時の約15%(右回転のみ)
    ●無負荷回転数0~1,800rpm
    ●能力ボルト自動車用ホイールナットM10~M14
    ●1充電当たり作業量(目安)自動車用ホイールナット緩め数:360本
    ●キャリングケースサイズW440×D360×H113
    ●重量5.1kg(本体:2.2kg・バッテリーパック:720g)

    ※推奨先端工具:KTC製インパクトレンチ用ソケット
    ※最大トルク及び作業量は参考値であり、お客様の使用条件により異なります。

    バッテリー仕様
    充電池リチウムイオン
    電池・容量18V DC 3Ah
    充電時間約80分(急速充電型)
    充電器専用充電器
    入力電源AC 100V 50/60Hz
    ※充電時間はバッテリーパックの状態や充電されている環境により変化します。
  • POWERレンチ
    POWERレンチ
    3,850円

    少ない力でもスムーズにトルクが掛けられる用な設計にしました。
    通常位置でのクロスレンチとしても使用でき、さらにテコの原理を応用して少ない力でもトルクがかかる新設計となっております。
    セパレート構造なので、コンパクトに収納する事も可能です。 

    サイズ 12×17×19×21
    収納時サイズ 43cm

(全商品 : 196点)

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