商品一覧

※土日祝日、大型連休の際のご連絡は連休明けとなります。
  • ドリクラⅡ(カッパー)アルテッツア専用交換用ディスク
    ドリクラⅡ(カッパー)アルテッツア専用交換用ディスク
    29,700円

    アルテッツァ専用交換ディスク
    ノンアスに銅(カッパー)を配合した熱や反り、歪みに強いディスクです。
    フランス Valeo社製鉛レス高性能フェーシング銅線をモールドしたクラッチディスクを採用。
    ディスクは低温から高温まで、安定した摩耗係数を実現。耐摩耗性に優れ、慣性モーメントが少なく素早いシフトが可能になります。
    ダンパースプリング採用により使いやすさと、ミッションへの負荷を低減します。

    許容馬力380ps
  • ドリクラⅡ(カッパー)アルテッツア専用
    ドリクラⅡ(カッパー)アルテッツア専用
    44,000円
    アルテッツァ専用
    ノンアスに銅(カッパー)を配合した、熱や反り、歪みに強いディスク&強化カバーのセットです。
    フランス Valeo社製鉛レス高性能フェーシング銅線をモールドしたクラッチディスクを採用。

    ディスクは低温から高温まで、安定した摩耗係数を実現。耐摩耗性に優れ、慣性モーメントが少なく素早いシフトが可能になります。

    ダンパースプリング採用により使いやすさと、ミッションへの負荷を低減します。
    カバーは、ダイヤフラムスプリングを強化し、ディスクへの圧着力(850kg)を高め無駄なくパワーを伝えます。
    対応馬力380ps
    純正フライホイールへも対応しています。

  • ドリクラⅠ(メタル)アルテッツア専用交換用ディスク
    ドリクラⅠ(メタル)アルテッツア専用交換用ディスク
    29,700円

    アルテッツァ専用メタルディスク
    低温から高温まで、安定した摩耗係数を実現。耐摩耗性に優れ、慣性モーメントが少なく素早いシフトが可能になります。
    ダンパースプリング採用により使いやすさと、ミッションへの負荷を低減します。
    カバーは、ダイヤフラムスプリングを強化し、ディスクへの圧着力を高め無駄なくパワーを伝えます純正フライホイールへも対応しています。

    許容馬力380ps
  • ドリクラⅠ(メタル)アルテッツア専用
    ドリクラⅠ(メタル)アルテッツア専用
    44,000円

    ドリクラⅠ アルテッツァ専用
    強化クラッチメタルディスク&カバーセットです。
    ディスクは、強化クラッチ定番のメタルタイプになります。

    ディスクは低温から高温まで、安定した摩耗係数を実現。耐摩耗性に優れ、慣性モーメントが少なく素早いシフトが可能になります。

    ダンパースプリング採用により使いやすさと、ミッションへの負荷を低減します。

    カバーは、ダイヤフラムスプリングを強化し、ディスクへの圧着力を高め無駄なくパワーを伝えます純正フライホイールへも対応しています。

    許容馬力380ps
    圧着力850kgm/m純正フライホイール対応
  • ドリクラⅢフライホイールセット(RB系)
    ドリクラⅢフライホイールセット(RB系)
    72,600円

    メタルディスク表面にカーボンコーティングを施すことにより、装着初期段階で酸化皮膜を形 成します。
    従来のメタルディスクの特性を損なう事無く、ジャダーの抑制や耐摩耗性の向上、 
    低温時の攻撃性の低減や、初期慣らしの時間短縮等の効果を発揮します。 

    ディスクは低温から高温まで、安定した摩耗係数を実現。耐摩耗性に優れ、慣性モーメントが少なく素早いシフトが可能になります。

    ダンパースプリング採用により使いやすさと、ミッションへの負荷を低減します。
    カバーは、ダイヤフラムスプリングを強化し、ディスクへの圧着力を高め無駄なくパワーを伝えます。圧着力850kgm/m
    純正フライホイールへも対応しています。

    フライホイールは18000回転の超高速バーストテストにも耐え、低回転から高回転までのエンジンの吹け上がりを実現し、ハイレスポンスになります。
    5.1kg軽量フライホイールですので、エンジンレスポンスも向上します。

    許容馬力380ps
    NA車はターボ用フライホイールを使用することで取付が可能になりますが、基本ターボ用です。 

    【設定車種】
    RB20DET・RB25DET専用
     HCR32タイプM・ECR33タイプM
    A31ターボ・C33ターボ
  • ドリクラⅢフライホイールセット(SR系)
    ドリクラⅢフライホイールセット(SR系)
    72,600円

    ドリクラⅢフライホイールセット(SR系)
    メタルディスク表面にカーボンコーティングを施すことにより、装着初期段階で酸化皮膜を形 成します。従来のメタルディスクの特性を損なう事無く、ジャダーの抑制や耐摩耗性の向上、 低温時の攻撃性の低減や、初期慣らしの時間短縮等の効果を発揮します。 

    ディスクは低温から高温まで、安定した摩耗係数を実現。耐摩耗性に優れ、慣性モーメントが少なく素早いシフトが可能になります。

    ダンパースプリング採用により使いやすさと、ミッションへの負荷を低減します。
    カバーは、ダイヤフラムスプリングを強化し、ディスクへの圧着力を高め無駄なくパワーを伝えます。圧着力850kgm/m
    純正フライホイールへも対応しています。

    フライホイールは18000回転の超高速バーストテストにも耐え、低回転から高回転までのエンジンの吹け上がりを実現し、ハイレスポンスになります。
    4.6kg軽量フライホイールですので、エンジンレスポンスも向上します。

    許容馬力380ps
    NA車はターボ用フライホイールを使用することで取付が可能になりますが、基本ターボ用です。 

    【設定車種】 
    PS13NA・PS13ターボ・RPS13NA
    RPS13ターボ・S14NA・S14ターボ 
    S15(5MT)※6MT不可
  • ドリクラⅡフライホイールセット(トヨタ1JZ系)
    ドリクラⅡフライホイールセット(トヨタ1JZ系)
    102,300円

    ノンアスに銅(カッパー)を配合した、熱や反り、歪みに強いディスク&強化カバーとフライホイールのセットです。
    フランス Valeo社製鉛レス高性能フェーシング銅線をモールドしたクラッチディスクを採用。
    ディスクは低温から高温まで、安定した摩耗係数を実現。耐摩耗性に優れ、慣性モーメントが少なく素早いシフトが可能になります。

    ダンパースプリング採用により使いやすさと、ミッションへの負荷を低減します。
    カバーは、ダイヤフラムスプリングを強化し、ディスクへの圧着力を高め無駄なくパワーを伝えます。純正フライホイールへも対応しています。

    フライホイールは18000回転の超高速バーストテストにも耐え、低回転から高回転までのエンジンの吹け上がりを実現し、ハイレスポンスになります。
    5.6kg軽量フライホイールですので、エンジンレスポンスも向上します。

    許容馬力 400ps
    フライホイール重量 5.6kg

    許容馬力400ps
    圧着力 1100kgm/m

    NA車はターボ用フライホイールを使用することで取付が可能になりますが、基本ターボ用です

    【設定者種】
    JZX90・JZX100・JZX110
    JZA70・JZZ30
  • ドリクラⅡフライホイールセット(RB系)
    ドリクラⅡフライホイールセット(RB系)
    72,600円

    ドリクラⅡフライホイールセットRB用
    ノンアスに銅(カッパー)を配合した、熱や反り、歪みに強いディスク&強化カバーとフライホイールのセットです。
    フランス Valeo社製鉛レス高性能フェーシング銅線をモールドしたクラッチディスクを採用。

    ディスクは低温から高温まで、安定した摩耗係数を実現。耐摩耗性に優れ、慣性モーメントが少なく素早いシフトが可能になります。

    ダンパースプリング採用により使いやすさと、ミッションへの負荷を低減します。

    カバーは、ダイヤフラムスプリングを強化し、ディスクへの圧着力を高め無駄なくパワーを伝えます。純正フライホイールへも対応しています。

    圧着力850kgm/m

    フライホイールは18000回転の超高速バーストテストにも耐え、低回転から高回転までのエンジンの吹け上がりを実現し、ハイレスポンスになります。
    5.1kg軽量フライホイールですので、エンジンレスポンスも向上します。

    許容馬力380ps


    NA車はターボ用フライホイールを使用することで取付が可能になりますが、基本ターボ用

    【設定車種】 
    HCR32 ECR33 A31 C33

  • ドリクラⅡフライホイールセット(SR系)
    ドリクラⅡフライホイールセット(SR系)
    72,600円

    ドリクラⅡフライホイールSET SR用
    ノンアスに銅(カッパー)を配合した、熱や反り、歪みに強いディスク&強化カバーとフライホイールのセットです。
    フランス Valeo社製鉛レス高性能フェーシング銅線をモールドしたクラッチディスクを採用。

    ディスクは低温から高温まで、安定した摩耗係数を実現。耐摩耗性に優れ、慣性モーメントが少なく素早いシフトが可能になります。
    ダンパースプリング採用により使いやすさと、ミッションへの負荷を低減します。

    カバーは、ダイヤフラムスプリングを強化し、ディスクへの圧着力を高め無駄なくパワーを伝えます。純正フライホイールへも対応しています。

    圧着力850kgm/m

    フライホイールは18000回転の超高速バーストテストにも耐え、低回転から高回転までのエンジンの吹け上がりを実現し、ハイレスポンスになります。
    4.6kg軽量フライホイールですので、エンジンレスポンスも向上します。

    許容馬力380ps

    NA車はターボ用フライホイールを使用することで取付が可能になりますが、基本ターボ用

    【設定車種】 
    PS13NA・PS13ターボ・RPS13NA
    RPS13ターボ・S14NA・S14ターボ 
    S15(5MT)※6MT不可
  • ドリクラⅠフライホイールセット(トヨタ1JZ系)
    ドリクラⅠフライホイールセット(トヨタ1JZ系)
    102,300円

    ディスクは低温から高温まで、安定した摩耗係数を実現。
    耐摩耗性に優れ、慣性モーメントが少なく素早いシフトが可能になります。
    ダンパースプリング採用により使いやすさと、ミッションへの負荷を低減します。
    カバーは、ダイヤフラムスプリングを強化し、ディスクへの圧着力を高め無駄なくパワーを伝えます。純正フライホイールへも対応しています。

    フライホイールは18000回転の超高速バーストテストにも耐え、低回転から高回転までのエンジンの吹け上がりを実現し、ハイレスポンスになります。
    5.6kg軽量フライホイールですので、エンジンレスポンスも向上します。

    許容馬力400ps
    圧着力 1100kgm/m

    NA車はターボ用フライホイールを使用することで取付が可能になりますが、基本ターボ用です

(全商品 : 196点)

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