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  • ブローオフキャンセルアダプター
    ブローオフキャンセルアダプター
    5,500円

    純正ブローオフバルブは、経年劣化が原因で設定値より手前でブーストがたれてパワーダウンしてしまう事があります。
    このフランジを装着する事で、安定したブースト圧をかける事が可能です。 
    ※この商品を使用する場合、コンピューターのリセッティングをお薦めいたします。

    【材質】:本体スチール材6mm厚  1枚 
          (シリコンキャンセルキャップ) 1個 
          (純正ガスケット)        1枚 
          
    【対応車種】 
    ECR33・ER34・ スカイライン
    C34・C35 ローレル
    ※RB25DET搭載車両
  • タービンガスケットセット(SR用)
    タービンガスケットセット(SR用)
    8,446円

    日産純正品
    エキマニ用メタル・インレットチューブ・タービンインテーク・インレット・アウトレットの 計5種類のお得なガスケットセットです。
    タービン・エキマニ交換の際にご利用下さい。 

    ※タービンフランジアダプター装着の際には、更にインレットチューブ・タービンインテーク ガスケッ トが1個ずつ必要です。 

    180SX PS13 S14 S15 SR20DET用
  • メタルエキゾースト用ガスケット(SR用)14036-75F00
    メタルエキゾースト用ガスケット(SR用)14036-75F00
    3,933円
    ◆GT-1 Motor Sports HP◆

    日産純正メタルエキゾースト用ガスケット

    通常のガスケットよりも気漏れのしにくい純正メタルガスケットです
    エキマニを脱着する際には必ず新品に交換しないと排気漏れの原因になります
    ※エキマニのフランジ面が歪んでいる場合はメタルガスケットでは排気漏れは防げません

    SR20DET用 

  • タービンインテーク用ガスケット 14465-54C00
    タービンインテーク用ガスケット 14465-54C00
    678円
    ◆GT-1 Motor Sports HP◆

    エアクリーナーパイプとタービンの接合部に使用するガスケットです
    GT-1製タービンフランジアダプターを取り付ける際には2枚必要になります


    SR20DET用
  • インレットチューブ用ガスケット 14465-79E00
    インレットチューブ用ガスケット 14465-79E00
    375円

    インタークーラーパイピングとタービンの接合部分の純正ガスケットです
    GT-1製タービンフランジアダプターを取り付ける際にも2枚必要になります

    SR20DET用


  • タービンインレット用ガスケット 14415-17M00
    タービンインレット用ガスケット 14415-17M00
    1,476円

    エキマニとタービン接合部分に使用する純正ガスケットです
    消耗品ですのでタービン脱着の際は交換することをお薦めします

    SR20DET用
  • タービンアウトレット用ガスケット 14445-79E00
    タービンアウトレット用ガスケット 14445-79E00
    1,984円
    ◆GT-1 Motor Sports HP◆

    タービンとアウトレットパイプの接合部分に使用する純正ガスケットです
    消耗品ですのでタービン脱着の際は交換することをお薦めします

    SR20DET用
  • POWERレンチ
    POWERレンチ
    3,850円

    少ない力でもスムーズにトルクが掛けられる用な設計にしました。
    通常位置でのクロスレンチとしても使用でき、さらにテコの原理を応用して少ない力でもトルクがかかる新設計となっております。
    セパレート構造なので、コンパクトに収納する事も可能です。 

    サイズ 12×17×19×21
    収納時サイズ 43cm
  • アプローチレバー(シルビア)&シートオフセットステーセット
    アプローチレバー(シルビア)&シートオフセットステーセット
    17,270円


    アプローチシフトレバー(180SX・S14・S15「5速」)
    シートを前にセットした際の2速から3速のアップ・ダウンの操作性を大幅に向上させました。 
    特に左コーナーリング中のシフトミスが大幅に改善されます。
    ベースは強化スポーツシフトレバーと同様のフィーリングなので、ノーマルレバーと比べても大幅にシフトフィーリングが向上します。 
    シフト操作位置が全体的に前方運転席側に移動しますので最初は違和感を感じる場合があります。
    シフトフィーリングに十分慣れてからスポーツ走行を行うようにしてください。 

    シートオフセットステー
    シートレールのスライド機構を活かしたまま、シートを前方へ6cmもしくは10cm前方へ、オフセットして装着することが可能となるステーです。
    3mm厚のスチール材を使用し強度も確保しております。
    高さ調整も4段階ありますので、調整幅が圧倒的に多いのも特徴の一つとなっております。
    ブリッド製セパレートタイプシートレール(分割タイプシートレール)に対応しております。
    ロールバーや内装品を装着している車輌はシートがオフセットする事によりシートが干渉する場合があります。 
    4点シートベルト装着車輌で運転席後部固定箇所にⅠボルト等を使用している場合本製品が干渉する場合があります。 
    ※この商品は設定身長を155cmくらいまでのドライバーを対象として製作しております。
  • シートオフセットステー
    シートオフセットステー
    10,230円

    シートレールのスライド機構を活かしたまま、シートを前方へ6cmもしくは10cm前方へ、オフセットして装着することが可能となるステーです。
    3mm厚のスチール材を使用し強度も確保しております。
    高さ調整も4段階ありますので、調整幅が圧倒的に多いのも特徴の一つとなっております。
    ブリッド製セパレートタイプシートレール(分割タイプシートレール)に対応しております。
    ロールバーや内装品を装着している車輌はシートがオフセットする事によりシートが干渉する場合があります。 
    4点シートベルト装着車輌で運転席後部固定箇所にアイボルト等を使用している場合本製品が干渉する場合があります。 
    ※この商品は設定身長を155cmくらいまでのドライバーを対象として製作しております。

(全商品 : 207点)

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